DFP-suodatin eli virallisesti hiukkassuodatin on autossa keräämässä haitallisia hiukkasia pakokaasuista palotapahtuman jälkeen. Suodatin tukkeutuu silloin tällöin joko teknisen vian tai liian kaupunkipainotteisen ajon seurauksena.

Yleisin tekninen vika on jonkin pakojärjestelmän anturin vikaantuminen, jolloin järjestelmä ei saa kaikkia tarvittavia tietoja regeneroinnin (dpf-suodattimen polttotapahtuma) käynnistämiseksi. Tukkeutumista aiheuttaa myös esimerkiksi diesel-ajoneuvoissa usein suutinvika polttoaineen syötössä tai viallinen termostaatti, jolloin kone käy liian viileänä eikä käynnistä varsinaista regenerointia.

Myös EGR-jäähdyttimen tai EGR-venttiilin tukkeutuminen aiheuttaa ongelmia järjestelmään. Tällöin molemmat DPF ja EGR tulee puhdistaa samalla kerralla.

Hiukkassuodatin voidaan joko pestä tai vaihtaa. Suodattimen uusinta on yleensä melko kallis vaihtoehto, yleisesti alkuperäisenä varaosana 2000-6000€ riippuen auton merkistä ja mallista.

Suodatin voidaan myös pestä, joka on huomattavasti taloudellisempi, ympäristöystävällisempi ja järkevämpi vaihtoehto. Pesu onnistuu lähes kaikissa tapauksissa ellei DPF-suodattimessa ole tapahtunut ns. sortuminen eli keraamisen kennoston rikkoontuminen.

Jos kennosto on vaurioitunut, joudutaan suodatin uusimaan. Näissä tapauksissa pyritään aina löytämään laadukas tarvikesuodatin tilalle.

Ainoa varma tapa suodattimen pesulle on irrottaa suodatin ajoneuvosta ja pestä se tarkoitukseen tehdyllä pesukoneella. Markkinoilla on paljon yrityksiä, jotka tarjoavat pesupalvelua ns. huuhtelulla, jossa suodattimeen kaadetaan anturin aukosta pesuainetta ja sen jälkeen käynnistetään ns. pakkopoltto eli regenerointi autossa. Tässä toimenpiteessä ei edes irroteta suodatinta autosta, vaan annetaan ns. tekohengitystä suodattimelle.

Tukkeutunut suodatin saattaa aueta osittain, mutta lopputulos ei ole lähellekään yhtä varma kuin peseminen oikeassa pesurissa. Tällaisista huuhteluista yleisesti veloitetaan markkinoilla 400€ molemmin puolin. Hinta jo kertoo sen ettei kyseessä ole oikea pesu, joka sisältää myös asennuskulut suodattimen irrotukseen.

Oikeaoppinen koneella suoritettu pesu irrotuksineen ja adaptointeineen maksaa autosta riippuen 600-1000€.

Koneella suoritetun pesun jälkeen lopputulos on varma sillä pesukone myös mittaa hiukkassuodattimen virtaavuuden ennen ja jälkeen pesun joten pesun lopputulos voidaan aina todeta faktana.

Olemme viimeisen vuoden aikana törmänneet monesti tilanteeseen jossa autoon on tehty ”huuhtelemalla” halpa puhdistus muualla ja suodatin on tukkeutunut pian uudelleen. Tämä johtuu siitä, että markkinoille on tullut paljon yrityksiä jotka tarjoavat tätä huuhtelupalvelua, joka ei siis ole sama kuin varsinainen oikea pesu.

Oikealla pesurilla pestynä dfp-suodattimen puhdistuminen nähdään heti pesun yhteydessä ja voidaan olla varmoja lopputuloksesta.

Kyllä! Voit myös toimittaa irtosuodattimen pesuun meille jos haluat suorittaa irrotuksen itse.